Türkiye Suç AtlasıTürkiye, 2015-2025
Türkiye, yıllara göre sayı, nüfus ve oran
| Yıl | Ölü | Nüfus | 100 bin kişiye |
|---|---|---|---|
| 2015 | 7.530 | 78.741.053 | 9,6 |
| 2016 | 7.300 | 79.814.871 | 9,1 |
| 2017 | 7.427 | 80.810.525 | 9,2 |
| 2018 | 6.675 | 82.003.882 | 8,1 |
| 2019 | 5.473 | 83.154.997 | 6,6 |
| 2020 | 4.866 | 83.614.362 | 5,8 |
| 2021 | 5.362 | 84.680.273 | 6,3 |
| 2022 | 5.229 | 85.279.553 | 6,1 |
| 2023 | 6.548 | 85.372.377 | 7,7 |
| 2024 | 6.351 | 85.664.944 | 7,4 |
| 2025 | 6.035 | 86.092.168 | 7,0 |
Ölü sayısı 2015'te 7.530, 2025'te 6.035 kişi. Aynı dönemde payda olan nüfus da büyüdüğü için oran sayıdan daha çok düştü. Üç yıllık ortalamalarla bakıldığında Türkiye oranı 2015-2017 döneminde 9,3, 2023-2025 döneminde 7,4.
Hangi illerde düştü, hangilerinde arttı?
oran düştü (63 il) oran arttı (18 il)
Üç yıllık ortalamalar karşılaştırıldığında oran 63 ilde düştü, 18 ilde arttı. Tek yılın sayısı küçük olan illerde iki karşılaştırma farklı sonuç verebilir: 14 ilde ilk ve son yıl ile üç yıllık ortalamalar ters yön gösteriyor (Bitlis, Erzincan, Gümüşhane, Kars, Kocaeli, Nevşehir, Ordu, Rize, Sakarya, Şanlıurfa, Bayburt, Bartın, Iğdır ve Yalova).
En çok düşen ve en çok artan 10 il
Fark: 100 bin kişiye düşen ölü sayısındaki değişim (yuvarlanmamış oranlarla hesaplanır). “Fark, 3 yıl”: 2015-2017 ve 2023-2025 ortalamaları arasındaki fark. * işaretli illerde sayı küçüktür; tek yıllık oran oynaktır.
En çok düşen 10 il
En çok artan 10 il
| İl | 2015 | 2025 | Fark | Fark, 3 yıl |
|---|---|---|---|---|
| Adıyaman | 5,1 | 11,5 | +6,3 | +3,1 |
| Bayburt* | 8,9 | 14,5 | +5,6 | −1,0 |
| Tunceli* | 5,8 | 10,6 | +4,8 | +4,0 |
| Kahramanmaraş | 9,0 | 13,2 | +4,1 | +1,9 |
| Batman* | 1,8 | 5,7 | +4,0 | +4,0 |
| Diyarbakır | 2,4 | 5,9 | +3,5 | +2,7 |
| Kilis* | 9,9 | 13,3 | +3,4 | +1,1 |
| Aksaray | 9,3 | 12,2 | +2,9 | +4,3 |
| Bitlis* | 5,3 | 7,5 | +2,2 | −1,0 |
| Siirt* | 3,7 | 5,4 | +1,7 | +1,5 |
Küçük nüfuslu illerde yıllık oynaklık
Nüfusu küçük ya da yıllık ölü sayısı az olan bir ilde birkaç kişilik fark oranı büyük ölçüde oynatır: nüfusu 100 bin olan bir ilde 5 kişi, oranı 5 puan değiştirir. Bu yüzden tek bir yılı başka bir yılla karşılaştırmak yanıltıcı olabilir. Tablodaki üç yıllık ortalama, üç yılın toplam ölü sayısını üç yılın toplam nüfusuna böler ve bu oynaklığı azaltır.
14 il * ile işaretlidir (2025 nüfusu 150.000 kişinin altında ya da 2015 veya 2025 ölü sayısı 20 kişinin altında): Artvin, Bingöl, Bitlis, Gümüşhane, Hakkari, Muş, Siirt, Tunceli, Bayburt, Batman, Bartın, Ardahan, Yalova ve Kilis. Bu illerde “Fark, 3 yıl” sütunu daha sağlam bir karşılaştırma verir.
Turizm ve transit illerinde oran neden yüksek görünebilir?
Ölüler kazanın kayda geçtiği ilde sayılır, oran ise o ilde ikamet eden nüfusa (TÜİK, Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi) bölünür. Yaz aylarında nüfusu büyük ölçüde artan turizm illerinde ve ana karayolu güzergâhı üzerindeki transit illerde ölenlerin bir kısmı o ilde oturmayan kişilerdir. Bu illerde oran, ilde oturanların karşılaştığı riskten yüksek görünür; değişim de ziyaretçi ve transit trafiğindeki değişimi yansıtabilir. Hangi ilin bu gruba girdiğini gösteren resmi ve nesnel bir liste olmadığı için bu sayfa il adı vermez.
81 il tablosu
Varsayılan sıra: 2015-2025 farkı, en çok düşenden en çok artana. * küçük sayı. Sütun başlığına tıklayarak yeniden sıralayabilirsiniz.
| Plaka | İl | 2015 | 2025 | Fark | 2015-2017 ort. | 2023-2025 ort. | Fark, 3 yıl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 9,6 | 7,0 | −2,6 | 9,3 | 7,4 | −1,9 | |
| 14 | Bolu | 26,5 | 11,9 | −14,5 | 20,9 | 13,1 | −7,8 |
| 15 | Burdur | 28,6 | 16,2 | −12,4 | 27,4 | 19,5 | −7,9 |
| 18 | Çankırı | 24,9 | 12,5 | −12,4 | 21,8 | 15,2 | −6,6 |
| 75 | Ardahan* | 16,1 | 5,5 | −10,6 | 14,6 | 6,2 | −8,4 |
| 19 | Çorum | 18,9 | 10,4 | −8,5 | 18,3 | 12,4 | −6,0 |
| 71 | Kırıkkale | 18,5 | 10,6 | −7,9 | 16,6 | 11,9 | −4,7 |
| 8 | Artvin* | 13,1 | 5,4 | −7,7 | 16,5 | 7,1 | −9,4 |
| 37 | Kastamonu | 20,9 | 13,4 | −7,5 | 19,1 | 12,4 | −6,6 |
| 66 | Yozgat | 18,8 | 11,6 | −7,2 | 15,5 | 12,0 | −3,5 |
| 55 | Samsun | 13,4 | 6,2 | −7,2 | 12,0 | 7,6 | −4,4 |
| 49 | Muş* | 8,6 | 1,8 | −6,8 | 6,2 | 3,2 | −3,0 |
| 26 | Eskişehir | 10,5 | 3,9 | −6,6 | 11,2 | 5,9 | −5,4 |
| 5 | Amasya | 18,3 | 11,7 | −6,6 | 17,5 | 13,1 | −4,4 |
| 58 | Sivas | 18,9 | 12,7 | −6,2 | 18,1 | 11,8 | −6,3 |
| 64 | Uşak | 18,7 | 12,6 | −6,1 | 13,5 | 11,4 | −2,0 |
| 23 | Elazığ | 14,8 | 8,8 | −6,0 | 13,7 | 8,4 | −5,3 |
| 25 | Erzurum | 13,6 | 7,7 | −5,9 | 12,1 | 9,0 | −3,1 |
| 29 | Gümüşhane* | 16,5 | 10,7 | −5,8 | 11,7 | 12,8 | +1,0 |
| 24 | Erzincan | 16,1 | 10,4 | −5,7 | 16,0 | 16,8 | +0,8 |
| 59 | Tekirdağ | 9,5 | 3,9 | −5,6 | 10,4 | 5,6 | −4,8 |
| 27 | Gaziantep | 12,0 | 7,1 | −4,9 | 7,7 | 6,1 | −1,7 |
| 45 | Manisa | 16,5 | 11,6 | −4,9 | 16,2 | 10,5 | −5,7 |
| 17 | Çanakkale | 18,7 | 13,9 | −4,8 | 17,1 | 14,0 | −3,1 |
| 11 | Bilecik | 15,1 | 10,5 | −4,6 | 12,4 | 10,2 | −2,2 |
| 73 | Şırnak | 10,4 | 5,9 | −4,5 | 6,8 | 6,2 | −0,7 |
| 78 | Karabük | 13,9 | 9,6 | −4,3 | 12,8 | 9,0 | −3,8 |
| 74 | Bartın* | 10,5 | 6,3 | −4,2 | 9,5 | 9,8 | +0,3 |
| 67 | Zonguldak | 8,9 | 4,8 | −4,1 | 8,9 | 7,0 | −1,9 |
| 38 | Kayseri | 12,4 | 8,5 | −3,9 | 11,1 | 10,0 | −1,1 |
| 81 | Düzce | 13,9 | 10,1 | −3,8 | 13,6 | 11,6 | −2,1 |
| 7 | Antalya | 12,9 | 9,3 | −3,6 | 13,7 | 10,5 | −3,2 |
| 33 | Mersin | 12,5 | 8,9 | −3,6 | 13,1 | 9,6 | −3,5 |
| 35 | İzmir | 8,2 | 4,6 | −3,6 | 7,9 | 4,8 | −3,1 |
| 65 | Van | 8,8 | 5,3 | −3,5 | 6,8 | 4,3 | −2,5 |
| 80 | Osmaniye | 13,6 | 10,3 | −3,4 | 14,3 | 12,4 | −1,9 |
| 12 | Bingöl* | 9,4 | 6,0 | −3,3 | 7,8 | 6,1 | −1,7 |
| 28 | Giresun | 10,8 | 7,5 | −3,3 | 9,3 | 6,3 | −3,0 |
| 43 | Kütahya | 13,5 | 10,5 | −3,0 | 13,9 | 10,8 | −3,1 |
| 40 | Kırşehir | 12,0 | 9,1 | −2,9 | 12,9 | 9,7 | −3,2 |
| 47 | Mardin | 7,7 | 4,8 | −2,9 | 6,4 | 4,1 | −2,3 |
| 9 | Aydın | 14,2 | 11,5 | −2,7 | 13,9 | 10,5 | −3,3 |
| 22 | Edirne | 12,2 | 9,5 | −2,7 | 12,1 | 11,8 | −0,3 |
| 42 | Konya | 14,4 | 11,7 | −2,7 | 14,9 | 12,6 | −2,3 |
| 10 | Balıkesir | 13,9 | 11,3 | −2,6 | 14,5 | 11,7 | −2,8 |
| 16 | Bursa | 7,2 | 4,6 | −2,6 | 7,2 | 4,9 | −2,3 |
| 70 | Karaman | 12,8 | 10,3 | −2,5 | 14,7 | 11,5 | −3,2 |
| 6 | Ankara | 7,3 | 4,9 | −2,4 | 7,3 | 5,4 | −1,9 |
| 54 | Sakarya | 11,3 | 9,1 | −2,3 | 8,5 | 8,7 | +0,2 |
| 34 | İstanbul | 4,0 | 1,8 | −2,1 | 3,8 | 2,0 | −1,8 |
| 3 | Afyonkarahisar | 18,8 | 16,6 | −2,1 | 21,5 | 17,3 | −4,2 |
| 32 | Isparta | 14,7 | 12,6 | −2,1 | 14,5 | 13,3 | −1,2 |
| 4 | Ağrı | 7,1 | 5,1 | −2,0 | 8,9 | 4,1 | −4,9 |
| 60 | Tokat | 12,0 | 9,9 | −2,0 | 12,8 | 11,4 | −1,4 |
| 20 | Denizli | 14,5 | 12,5 | −2,0 | 15,2 | 12,7 | −2,5 |
| 30 | Hakkari* | 5,0 | 3,2 | −1,8 | 3,9 | 3,1 | −0,8 |
| 52 | Ordu | 6,0 | 4,3 | −1,7 | 5,4 | 5,8 | +0,4 |
| 1 | Adana | 10,4 | 8,7 | −1,7 | 9,6 | 9,5 | −0,1 |
| 77 | Yalova* | 7,3 | 5,8 | −1,5 | 7,0 | 7,6 | +0,5 |
| 57 | Sinop | 10,8 | 9,3 | −1,5 | 16,9 | 11,3 | −5,6 |
| 61 | Trabzon | 7,3 | 6,0 | −1,3 | 8,6 | 5,7 | −2,9 |
| 48 | Muğla | 15,2 | 14,0 | −1,2 | 17,5 | 15,9 | −1,6 |
| 51 | Niğde | 14,7 | 13,6 | −1,1 | 14,9 | 11,7 | −3,2 |
| 63 | Şanlıurfa | 7,5 | 6,7 | −0,7 | 5,5 | 6,9 | +1,4 |
| 36 | Kars | 10,6 | 10,8 | +0,2 | 10,5 | 8,9 | −1,6 |
| 50 | Nevşehir | 15,0 | 15,3 | +0,3 | 16,8 | 16,0 | −0,7 |
| 44 | Malatya | 10,5 | 10,8 | +0,4 | 11,1 | 11,4 | +0,4 |
| 53 | Rize | 7,6 | 8,1 | +0,5 | 8,9 | 7,2 | −1,7 |
| 41 | Kocaeli | 5,3 | 6,0 | +0,6 | 6,5 | 5,8 | −0,7 |
| 31 | Hatay | 10,5 | 11,3 | +0,8 | 10,5 | 11,1 | +0,6 |
| 39 | Kırklareli | 8,9 | 10,0 | +1,1 | 8,7 | 10,6 | +1,8 |
| 76 | Iğdır | 10,4 | 11,7 | +1,3 | 10,2 | 9,3 | −0,8 |
| 56 | Siirt* | 3,7 | 5,4 | +1,7 | 3,8 | 5,3 | +1,5 |
| 13 | Bitlis* | 5,3 | 7,5 | +2,2 | 7,3 | 6,3 | −1,0 |
| 68 | Aksaray | 9,3 | 12,2 | +2,9 | 10,5 | 14,9 | +4,3 |
| 79 | Kilis* | 9,9 | 13,3 | +3,4 | 10,8 | 11,9 | +1,1 |
| 21 | Diyarbakır | 2,4 | 5,9 | +3,5 | 3,6 | 6,2 | +2,7 |
| 72 | Batman* | 1,8 | 5,7 | +4,0 | 1,7 | 5,7 | +4,0 |
| 46 | Kahramanmaraş | 9,0 | 13,2 | +4,1 | 9,1 | 11,0 | +1,9 |
| 62 | Tunceli* | 5,8 | 10,6 | +4,8 | 6,0 | 10,0 | +4,0 |
| 69 | Bayburt* | 8,9 | 14,5 | +5,6 | 12,4 | 11,5 | −1,0 |
| 2 | Adıyaman | 5,1 | 11,5 | +6,3 | 7,4 | 10,6 | +3,1 |
Yöntem
- Kaynak: TÜİK, Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri, “İllere Göre Trafik Kaza, Ölü ve Yaralı Sayısı” tablosu (polis ve jandarma kaza kayıtları; TÜİK bülten açıklamasına göre İçişleri Veri Merkezi, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma idari kayıtları). 2025 değerlerinde Kahramanmaraş ve Şanlıurfa TÜİK bülten tablosundan alınmıştır.
- Ölü: 2015'ten beri kaza yerinde ölenler ile kazadan sonra 30 gün içinde hastanede ölenler (TÜİK tablo dipnotu). 2015'ten önceki yıllarda yalnız kaza yerinde ölenler sayıldığı için seri 2015'te başlar; daha önceki yıllarla karşılaştırma yapılmaz.
- İl: kazanın kayda geçtiği il (TÜİK'in il tablosu, polis ve jandarma kaza kayıtları). TÜİK tanımı açıkça yazmıyor; eldeki kanıtlar kaydın emniyet ya da jandarmanın sorumluluk bölgesine, yani pratikte kaza yerine göre tutulduğunu gösteriyor. Ölenin ikamet ili değildir.
- Oran: ölü sayısı ÷ aynı yılın il nüfusu (TÜİK ADNKS) × 100.000. Fark, yuvarlanmamış oranlarla hesaplanıp bir ondalığa yuvarlanır; bu yüzden tablodaki iki değerin farkından 0,1 sapabilir.
- Üç yıllık ortalama: 2015-2017 ve 2023-2025 yıllarının toplam ölü sayısı ÷ aynı yılların toplam nüfusu × 100.000.
- Sınır: bu sayfa değişimi betimler, nedenini açıklamaz. Yol ve araç koşulları, denetim, trafik hacmi, nüfus hareketleri ve kayıt uygulamaları gibi etkenler bu veriden ayrıştırılamaz.
Kaynak: TÜİK, İllere Göre Trafik Kaza, Ölü ve Yaralı Sayısı (DF_TRAFIK_KAZA_OLU_YARALI_V2); 2012-2014 biruni kn=156; nüfus: TÜİK ADNKS. Kurumun yayını: TÜİK haber bülteni: Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri, 2025. Yöntem ve sınırlar
İlgili sayfalar: Trafik kazasında ölen: 81 il sıralaması (2025) · Trafik kazaları: bütün sıralamalar · Veriyi indir (trafik.csv) · Bütün analizler